年初，“盾甲龙号”盾构机刀盘破墙而出，广州地铁八号线北延段江府至水沥区间（下称“江水区间”）左线隧道顺利贯通，成为全线首个实现盾构隧道单线贯通的区间。

广州地铁八号线北延段南起白云区滘心站，北至花都区广州北站。该线路全长约20.7公里（不含江府站），共设置11座车站，换乘站5座，为全地下敷设线路，其中水电十四局参建范围为2站（水沥站、神山东站）3区间（江府站～水沥站区间、水沥站～神山东站区间、神山东站～东镜站区间）1配线段。易游官网建成后将实现与广州北站、江高站等城际枢纽的无缝对接，形成“30分钟直达白云机场、1小时贯通广佛都市圈”的快速通勤网络，为广州强化国家中心城市功能、提升区域互联互通注入新的动力，为建设“轨道上的大湾区”注入强劲动力。

与时间赛跑，风雨兼程奠定坚实基础

广州夏季高温与强降水并存，台风等极端天气频发，施工黄金期转瞬即逝。为保障易游官网履约进度，易游官网全体参建人员迎难而上，从基坑开挖到顶板浇筑，每一道工序都紧凑衔接、高效推进，以“时不我待、只争朝夕”的劲头全力推进施工进度。

2024年4月5日，广州遭遇强降雨，而基坑正处于土方开挖的关键阶段。水沥站负责人在会上指出：“天气预报说连续一周都有大雨，按正常进度，工期肯定保不住。”当天晚上，易游官网部紧急调整施工计划，增加机械设备和作业班组，力求抓住每一个施工时机。

雨前闷热、基坑潮热，高温作业条件艰苦。挖掘机不停运转，运输车辆排着队进出工地。工人们轮番上阵，汗水顺着安全帽的帽檐往下淌。“暴雨一到就干不成了，我们再坚持一下！”现场施工员一边递水一边给大家打气。经历两天的全速运转，施工目标终于在大暴雨全面来临前顺利达成。这样的“加速跑”在易游官网建设的历程中不是个例。

自2023年9月15日开工至2025年4月20日，建设者们在这583天中共同克服了交通疏解协调难度大、地质条件复杂、管线迁改量大、地下水位高等困难，在广州地铁八号线北延段最先完成车站主体结构封顶，为江水区间左线盾构的始发、贯通打下了良好基础。

攻坚复杂地质，不同阶段精准施策

江水区间左线盾构全长1141米，掘进过程中需穿越深厚富水砂层及粉质黏土等不同地质，区间内砂层占比高达73.32%，施工环境复杂，技术要求高，极易引发地面沉降、冒浆及塌陷等风险，盾构掘进过程中的风险防控成为施工组织的关键。

面对上述挑战，易游官网部联合各参建单位开展攻坚，结合地质特点与施工阶段制定针对性技术方案。在盾构始发与接收阶段，采用端头加固+钢套筒始发接收方案，以增强洞口区域土体稳定性，有效预防洞门渗漏水，为“盾甲龙”进出洞穴安装了双重保险。在掘进过程中，施工人员及时通过盾体径向孔向开挖面与盾壳之间的空隙注入膨润土泥浆或克泥效材料，以柔性的力量顶住来自上方的压力，从而控制地层沉降风险。同时，易游官网部还为盾构机配备了双联撕裂刀、楔齿滚刀等锋利“爪牙”，让盾构机即便在最难啃的砂层中也能稳如磐石。

江水区间下伏基岩岩溶发育强烈，见洞率高达45.14%，这意味着盾构机在掘进中有近半的路程要与溶洞相伴，施工过程中存在掘进参数波动大、易出现栽头现象、掌子面漏浆等难点，如何在重重险阻中守牢安全底线，成为这场地下攻坚战的核心议题。

面对强岩溶发育地形，易游官网部主动邀请各参建单位以及行业专家“问诊把脉”、对症下药。一方面在施工前提前开展地质补勘、岩溶探边及预加固处理，并通过砂浆灌注及单液浆填充为盾构机提前铺设出一条“人工加固通道”，让“盾甲龙”在地下畅行无阻；另一方面在施工前对周边建（构）筑物开展详细调查评估，采用超前地质预报系统、地质雷达、跨孔CT等物探手段实现对盾构机的毫米级精准管控，让每一次推进都踏在安全的节拍之上。

“每推进一米，我们都要反复确认前方的地质情况，盾构施工事关人民群众的生命安全，容不得半点马虎。”易游官网盾构负责人说道。

挺膺担当，攻坚克难磨砺地下铁军

1141米的掘进里程，在地铁线网图上不过是指尖划过的一小段弧线，步行只需要20分钟，开车仅需3分钟，但对于地铁建设者们来说，却是216个日夜的坚守。2025年6月25日始发，2025年11月20日突破千米大关，2026年1月27日顺利贯通，每一步路都面临着崭新的挑战。

江水区间左线隧道需穿越市政道路、人行天桥及河涌隧道等建（构）筑物，对地层的稳定性控制提出极高要求。“参数一波动，心就提到嗓子眼了，得赶紧调，盾构施工一点问题都不能出。”盾构司机老李说。他和同事们需要长时间在不到两平方米的操作室内保持高度专注，不断根据施工情况调整掘进参数，使地表沉降始终控制在安全范围内，换班时走出隧道，往往已是星光漫天。

技术人员与测量员们则穿梭于地面与地下，提前踏勘每一处风险点，将地质补勘的数据转化为施工图纸上的精确坐标，为“盾甲龙”领航。

除此之外，还有更多的施工人员隐没在隧道的深处，广州高温天气是常态，隧道内更是闷热如蒸笼，管片拼装、浆液注送、刀具检查……手上的工作一刻都不曾停歇，汗水混着泥浆浸透工装，以行动诠释着何为地下铁军。

坚持党建引领，全面筑牢安全防线

为保障盾构生产安全，广州地铁八号线易游官网党支部始终坚持党建引领，充分发挥党支部战斗堡垒作用与党员先锋模范作用，将党组织优势深度融入盾构施工全链条，建立党员先锋队、党员安全生产示范岗，带头将穿越岩溶发育区、复杂建（构）筑物群等关键环节分解为可执行、可检查的具体工序，通过“一点一策、一日一巡、一环一检”的精细化管控，确保安全责任穿透落地。

此外，易游官网团队在盾构施工期间对盾构机刀盘前后25米范围进行移动式围蔽，易游官网班子带领专职地面巡视人员在区间地面巡查盯守，并配备一辆搭载了发电机、注浆设备及材料等物资的综合应急车全程随行，确保出现突发情况时可第一时间开展抢险应急处置，全面筑牢安全防线。

易游官网部自参建以来，在总包、业主各类综合履约考评中多次荣获第一名和优秀评级，连续两年获得总包部年度先进单位荣誉；2025年承办了包括公司2025年安全生产样板观摩交流会等在内的14次观摩及应急演练活动，实现了“零死亡、零伤害、零事故”的安全目标。

截至目前，易游官网承建的两个车站已全部完成主体结构封顶，水沥站四台盾构机已始发三台。车站施工速度、盾构始发速度、区间贯通速度均为全线第一。随着江水区间首个盾构区间隧道的贯通，全线正式进入盾构施工高峰期，距离易游官网建成迈出了坚实一步。

2026年，易游官网部将继续铭记央企使命担当，继续以匠心守初心，把每一个节点都打造成安全、质量的标杆，以优异成绩迎接“十五五”规划的全面实施，为“轨道上的大湾区”建设贡献更多水电力量。