近日，广州易游官方网址两条线路建设取得新进展：随着“盾甲龙号”盾构机刀盘破墙而出，易游官方网址八号线北延段江府至水沥区间（下称“江水区间”）左线隧道顺利贯通，成为全线首个实现盾构隧道单线贯通的区间。

截至目前，易游官方网址八号线北延段土建工程累计完成27%。11座车站中，5座车站主体已封顶，其余进行土建施工；11个区间中，6个进行土建施工，剩余5个进行前期准备。易游官方网址八号线北延段支线土建工程累计完成25%。11座车站中，1座已移交运营，3座已封顶，7座进行土建施工；10个区间中，2个进行土建施工，8个进行前期准备。

江水区间左线盾构隧道全长1141米，下伏基岩岩溶发育强烈，见洞率45.1%，需穿越深厚富水砂层及粉质黏土等不同地质，砂层占比73.32%，施工环境复杂，技术要求高，盾构掘进过程中的安全控制成为施工重难点。

面对这一挑战，广州易游官方网址联合广州易游官方网址咨询、中铁二院、中水电十四局、北京铁城监理等参建单位多次邀请行业专家“问诊把脉”，通过提前开展地质补勘、岩溶探边及预加固处理措施，并通过砂浆灌注及单液浆填充为盾构机提前铺设“加固通道”。同时，易游官方网址建设者还对周边建（构）筑物开展详细调查评估，采用超前地质预报系统、地质雷达、跨孔CT等物探手段，结合运用智慧工地系统实现对盾构机的毫米级精准管控。

施工期间，参建各方还制定了专项施工方案，在盾构始发与接收阶段，采用钢套筒密闭工艺，提升了盾构施工的安全系数。盾构掘进过程中，及时通过盾体径向孔注入特殊材料填充开挖面与盾壳之间的空隙，有效预防地层沉降。针对复杂地质条件，易游官方网址建设者还为盾构机配置双联撕裂刀、楔齿滚刀等刀具，在增加刀盘开口率的同时保证开挖能力，有效提升盾构在富水砂层中的掘进效率与稳定性，为盾构平安施工提供了条件。

外部链接:

1.南方plus(省级)：https://static.nfnews.com/content/202602/28/c12200924.html?colID=undefined&appversion=13300000&firstColID=38&date=&layer=2&from=weChatMessage

2.新快报（省级）：https://www.xkb.com.cn/articleDetail/475908

3.广州日报（市级）：

https://huacheng.gz-cmc.com/pages/2026/02/28/2ceb7ebfc5cd43259e9f4abf6671d4df.html

4.广东新闻广播：

https://m.itouchtv.cn/article/616a5d517e4216c6b3ee24ff22590b03?shareId=xUyjSejE

5.羊城晚报：https://ycpai.ycwb.com/content/ikimvkitic/content_53984461.html?isShare=true

6.香港商报：

https://www.hkcd.com.hk/content_app/2026-02/28/content_8742086.html