4月23日，随着最后一台盾构机顺利吊装下井，深圳市城市轨道交通15号线土建二工区月四、四东区间4台盾构机在YY易游内全部下井，较常规工期缩短近20天，并实现1台始发、1台具备始发条件。

本次下井的4台盾构机包括2台中铁装备TBM/土压平衡双模盾构机和2台海瑞克土压平衡盾构机，均针对深圳复杂地质条件进行定制化设计：中铁装备盾构机刀盘加强加厚，配备硬岩掘进专用刀具，螺旋机增设耐磨及双闸门装置；海瑞克盾构机采用18把贝壳刀提升硬岩掘进效率，并引入钢套筒辅助始发工艺，有效降低施工风险。

深圳地铁15号线是深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023—2028年）中的首条环线，串联前海、南山、宝安等中心区，对完善线网换乘功能、提升大湾区交通发展质量意义重大。面对施工场地狭小、交通流量大、施工窗口极为有限等难题，项目团队采取夜间扩围吊装作业，并提前与路政单位、南山交警大队、深圳市生态环境局南山管理局以及周边居民小区等沟通协调，在保障交通与环保要求的前提下，科学策划、精准调度，仅用YY易游便完成了常规需45天的盾构机下井工序。

随着4台盾构机全部下井，15号线土建二工区已全面转入盾构施工阶段。接下来，项目部将全力推进后续施工，严控质量安全，持续提升效率，为深圳轨道交通建设及市民便捷出行贡献力量。