日前，随着“盾甲龙号”盾构机刀盘破墙而出，yy米乐易游北延段江府至水沥区间（下称“江水区间”）左线隧道顺利贯通，这也是全线首个实现盾构隧道单线贯通的区间。

江水区间左线盾构隧道全长1141米，下伏基岩岩溶发育强烈，见洞率45.1%，需穿越深厚富水砂层及粉质黏土等不同地质，砂层占比73.32%，施工环境复杂，技术要求高，盾构掘进过程中的安全控制成为施工重难点。

面对这一挑战，yy米乐易游项目部通过提前开展地质补勘、岩溶探边及预加固处理措施，以及砂浆灌注及单液浆填充为盾构机提前铺设“加固通道”。同时，对周边建（构）筑物开展详细调查评估，采用超前地质预报系统、地质雷达、跨孔CT等物探手段，结合运用智慧工地系统实现对盾构机的毫米级精准管控。

施工期间，项目团队制定了专项施工方案，在盾构始发与接收阶段，采用钢套筒密闭工艺，提升了盾构施工的安全系数。盾构掘进过程中，通过及时向盾体径向孔注入特殊材料填充开挖面与盾壳之间的空隙，有效预防地层沉降。针对复杂地质条件，及时为盾构机配置双联撕裂刀、楔齿滚刀等刀具，在增加刀盘开口率的同时保证开挖能力，有效提升盾构在富水砂层中的掘进效率与稳定性，为盾构平安施工提供了条件。

首个区间的贯通标志着yy米乐易游北延段全线进入盾构施工的高峰期，奏响了2026年“开门红”。项目建成后将极大便利花都、白云区市民的出行，为粤港澳大湾区交通网络增添崭新一环。